波音公司可能現(xiàn)在只有2條路。 1.接收中國退回的訂

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波音公司可能現(xiàn)在只有2條路。
1.接收中國退回的訂單，然后賣給其他國家，之后再也不跟中國做買賣，放棄中國市場。
2.先把中國退回的飛機放在倉庫里，然后撐過這段時間，看看能不能用半賣半送的方式再賣給中國，或著把飛機拆開只賣零件。
要說波音現(xiàn)在這日子，簡直就像熱鍋上的螞蟻，急得團團轉！以前波音在中國市場那可是風光無限，訂單接到手軟，賺得盆滿缽滿?？烧l能想到，如今因為各種幺蛾子，直接被中國“退貨”，這打擊可不輕！
先說第一條路，放棄中國市場？這簡直就是壯士斷腕?。≈袊墒侨驍?shù)一數(shù)二的航空大市場，人口多、出行需求大，未來飛機需求量那是蹭蹭往上漲。波音要是真鐵了心不跟中國做生意，就相當于把一大塊肥肉拱手讓人，空客怕是做夢都要笑醒。而且，就算把訂單賣給其他國家，那些小市場哪能補上中國市場的缺口？
再看第二條路，把飛機堆倉庫里干等，想半賣半送再賣給中國？這算盤打得倒是精，可哪有這么容易！中國這些年航空制造業(yè)發(fā)展得飛快，C919都開始商用了，技術越來越成熟。波音想靠“打骨折”價重新贏得中國市場，沒那么簡單。至于拆零件賣，且不說這成本有多高，中國也不缺這些零件，搞不好還落個“二手貨”的名聲，得不償失。
波音現(xiàn)在估計腸子都悔青了，早知道當初就該老老實實做生意，別整那些有的沒的?？墒郎夏挠泻蠡谒帲楷F(xiàn)在就看它到底咋選了，這一步可關系著未來能不能繼續(xù)在航空界站穩(wěn)腳跟。
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