毀滅吧！恐怕燃油車已經(jīng)睡不了一個(gè)好覺了，本以為BY

廣告

毀滅吧！恐怕燃油車已經(jīng)睡不了一個(gè)好覺了，本以為BYD給出的9.98萬的秦L混動(dòng)+自動(dòng)泊車哨兵模式已經(jīng)讓雅閣天籟凱美瑞失眠。沒有想到比王傳福還活路出現(xiàn)了，當(dāng)零跑把純電B10放在9.98萬的那一刻開始，合資車才真正意識(shí)到了屬于他們的時(shí)代結(jié)束了。別看價(jià)格低，但是麥弗遜和多連桿是標(biāo)配。也不是貶低，而是現(xiàn)在燃油車給出的一口價(jià)雖然是改變了，但是大部分就是丐版。要配置沒有，內(nèi)飾沒有。先不說沒有語音，就連大屏都看不到。甚至很多連倒車影像都要選配加錢
說句難聽的！誰不想要高配置，低價(jià)格。零跑這兩年的銷量并不差，關(guān)鍵是現(xiàn)在又給出了終身免費(fèi)質(zhì)保三電，尤其是電池。現(xiàn)在這回是徹底放心了吧！這回算是給用戶吃了一顆定心丸。關(guān)鍵是配置。你看標(biāo)配的是2.5k的14.6英寸大屏幕，其次是8.8英寸的全液晶儀表。自動(dòng)泊車就是標(biāo)配，還有540度全景影像
對(duì)于合資車來說，估計(jì)可能就連20萬以上的車子都沒有。一分錢一分貨是亙古不變的道理，但是國產(chǎn)能給一分錢五分貨。同樣的配置合資燃油車就是往高價(jià)格車子上搭載，而國產(chǎn)比亞迪為首，零跑等這些企業(yè)都已經(jīng)開始下放到了10萬以下了。再者就是細(xì)節(jié)，5.25米的轉(zhuǎn)彎半徑。而且510km續(xù)航，20分鐘百分之30到80百分之的充電速度！高通8155的車機(jī)芯片，前窄后寬的50:50的軸荷比，LED大燈等........
比亞迪把價(jià)格打下來，同時(shí)整個(gè)行業(yè)迎來洗牌。當(dāng)然現(xiàn)在誰先降價(jià)已經(jīng)不重要了，重要的是無論是純電還是混動(dòng)都是國產(chǎn)廠商的看家本領(lǐng)，這不僅是日系車天籟雅閣，德系車以及美系車都已經(jīng)絕望了吧！
來自: iPhone客戶端