綠牌新政+以舊換新 上海車市激活“一池春水” 聽全

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綠牌新政+以舊換新 上海車市激活“一池春水”
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本報(bào)記者 楊讓晨 石英婧 上海報(bào)道

在上海綠牌政策門檻降低的同時(shí)，汽車市場(chǎng)的需求正在加速釋放。

2024年的最后一天，上海市發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)信息化委等發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施辦法》），2025年綠牌政策的調(diào)整情況終于明了。

《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，此次《實(shí)施辦法》對(duì)部分個(gè)人用戶的牌照申請(qǐng)需求作出調(diào)整。對(duì)持有《上海市居住證》的來滬人員，由2024年政策要求的“自申請(qǐng)之日前36個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅”，調(diào)整為“自申請(qǐng)之日前48個(gè)月在本市累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅滿36個(gè)月”。

同時(shí)，該政策也支持多車車主在一定條件下，通過以舊換新方式申領(lǐng)綠牌。值得注意的是，2025年1月8日，國新辦舉行國務(wù)院例行政策吹風(fēng)會(huì)。國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2025年將加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策，支持包括汽車在內(nèi)的消費(fèi)品以舊換新。

這進(jìn)一步促進(jìn)了相應(yīng)需求的釋放，各大車企也開始在置換需求方面加碼，包括蔚來、阿維塔、上汽大眾、上汽通用等在內(nèi)的多家車企均“自掏腰包”兜底補(bǔ)貼。

上海市嘉定區(qū)一家蔚來汽車門店的銷售顧問告訴記者，目前通過置換能夠在享受政策補(bǔ)貼的同時(shí)，疊加公司提供的優(yōu)惠。

“靴子”落地

記者注意到，此次《實(shí)施辦法》調(diào)整中，對(duì)于個(gè)人用戶而言有相應(yīng)調(diào)整，其中對(duì)于持有《上海市居住證》的消費(fèi)者，自申請(qǐng)之日前48個(gè)月在上海市累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅滿36個(gè)月即擁有綠牌資格。

上海市多個(gè)汽車品牌的銷售顧問也對(duì)記者表示，目前上海市的綠牌政策已經(jīng)作出調(diào)整，不再要求“連續(xù)繳納36個(gè)月”。

蔚來的一位銷售顧問告訴記者，目前以舊換新能夠享受國家補(bǔ)貼1.5萬元，“同時(shí)在2025年1月，公司還有2萬元的購車優(yōu)惠，如果沒有喜歡的顏色想自己定制生產(chǎn)，這一優(yōu)惠將會(huì)變成選裝基金，最高抵扣2萬元”。

另一造車新勢(shì)力品牌阿維塔的銷售顧問也對(duì)記者表示，目前置換除了國補(bǔ)外還能夠享受公司提供的價(jià)格優(yōu)惠和保險(xiǎn)補(bǔ)貼等。

進(jìn)入2025年，上海市對(duì)綠牌申請(qǐng)進(jìn)行優(yōu)化?！秾?shí)施辦法》中明確，名下同時(shí)擁有使用本市非營(yíng)業(yè)性客車額度注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車和在本市注冊(cè)登記的非營(yíng)業(yè)性新能源小客車的個(gè)人用戶，轉(zhuǎn)讓或者報(bào)廢名下使用專用牌照額度注冊(cè)登記的新能源小客車，并且通過以舊換新方式購買純電動(dòng)汽車新車。

同時(shí)，《實(shí)施辦法》還提及名下?lián)碛袃奢v及以上在上海市注冊(cè)登記的非營(yíng)業(yè)性新能源小客車的個(gè)人用戶，轉(zhuǎn)讓或者報(bào)廢名下使用專用牌照額度注冊(cè)登記的新能源小客車，并且通過以舊換新方式購買純電動(dòng)汽車新車，均能夠申領(lǐng)專用牌照額度。

相較于前幾年的綠牌政策調(diào)整，2025年上海綠牌政策調(diào)整來得稍晚?！斑@加劇了潛在購車消費(fèi)者的焦慮”，2024年12月24日，有汽車銷售顧問對(duì)記者表示，臨近2025年，上海市遲遲沒有發(fā)布綠牌新政，不少消費(fèi)者擔(dān)心2025年上海綠牌政策可能會(huì)收緊，趕在2024年結(jié)束之前提車。

記者注意到，2021年5月，上海市對(duì)登記綠牌的車輛作出了長(zhǎng)度和價(jià)格的限制，部分低價(jià)微型車不再納入送牌范疇，而2023年1月1日起則不再為插電混動(dòng)車型提供免費(fèi)綠牌。

降低門檻促消費(fèi)

為何上海市選擇在2025年放寬新能源汽車牌照申請(qǐng)門檻？這可能與上海市當(dāng)前的存量新能源汽車有關(guān)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年至2023年，上海汽車年度累計(jì)上牌數(shù)均維持高位，其中2022年接近66萬輛。2024年全年，上海市汽車年度累計(jì)上牌數(shù)接近44萬輛，其中新能源小客車數(shù)量達(dá)到26.96萬輛，較2023年同期下降22.82%。

在業(yè)內(nèi)人士看來，龐大的存量市場(chǎng)為綠牌政策放寬提供了需求支持?；葑u(yù)評(píng)級(jí)亞太區(qū)企業(yè)評(píng)級(jí)董事楊菁告訴記者，目前上海有很多存量綠牌車需要升級(jí)換代，但由于原綠牌申領(lǐng)政策要求申領(lǐng)者名下無藍(lán)牌和綠牌，多車車主售出新能源車后保持原綠牌的不確定性限制了一些車主的置換需求。

“新能源車以舊換新政策主要是為了釋放這類多車新能源車主的升級(jí)置換需求，并通過政策引導(dǎo)原微型車、插混車主購入純電動(dòng)車型。此外，對(duì)于非戶籍人員申領(lǐng)綠牌的社保要求放寬則將支撐新能源車新購需求。這兩項(xiàng)政策變化都旨在提振2025年上海純電車型的終端需求?！睏钶急硎?。

盤古智庫高級(jí)研究員江瀚對(duì)記者表示，此次政策調(diào)整后上海市新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大，隨著以舊換新政策的實(shí)施，將有更多的上海消費(fèi)者選擇購買新能源汽車，推動(dòng)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

“另外，交通環(huán)境的改善、老舊車輛的淘汰將減少尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，同時(shí)新能源汽車的普及也將降低噪音污染?！苯珜?duì)記者表示，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，政策調(diào)整將推動(dòng)汽車企業(yè)加大在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，上海市的汽車以舊換新已十分方便。一位蔚來汽車銷售顧問告訴記者，在符合置換要求的條件下，置換補(bǔ)貼為1.5萬元。“在申領(lǐng)補(bǔ)貼時(shí)只需要準(zhǔn)備出售舊車和購買新車的發(fā)票，在相應(yīng)的補(bǔ)貼平臺(tái)上申請(qǐng)就能夠拿到1.5萬元的以舊換新置換補(bǔ)貼?！?br />
阿維塔的銷售顧問也對(duì)記者表示，目前置換除了國家補(bǔ)貼1.5萬元外，廠家還會(huì)補(bǔ)貼1萬元?！皬S家補(bǔ)貼1萬元大概45天能夠到賬，國家補(bǔ)貼在3—6個(gè)月也會(huì)到賬，額外還會(huì)享有6000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。”

車企“兜底”補(bǔ)貼

據(jù)國務(wù)院相關(guān)數(shù)據(jù)，2024年全年，國內(nèi)汽車零售量達(dá)到1100萬輛。同時(shí)，2024年全國汽車報(bào)廢和置換更新超過650萬輛，新能源乘用車國內(nèi)市場(chǎng)滲透率自6月開始連續(xù)7個(gè)月超過50%。

為此，日前國新辦舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹了擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策有關(guān)的情況。記者注意到，在2025年，我國將在2024年取得積極成效的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加長(zhǎng)期特別國債資金規(guī)模，加大支持力度，豐富支持手段，放大撬動(dòng)效應(yīng)，構(gòu)建大規(guī)模設(shè)備更新長(zhǎng)效機(jī)制。

其中，國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車將納入報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍，全國汽車置換更新最高補(bǔ)貼限額將得到統(tǒng)一。2025年國補(bǔ)延續(xù)單臺(tái)新能源車2萬元、2L排量以下燃油車1.5萬元的補(bǔ)貼額度。同時(shí)，中央明確汽車置換補(bǔ)貼將延續(xù)，各地新能源乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高不超過1.5萬元，燃油車不超過1.3萬元。

對(duì)此，多家車企均緊跟國補(bǔ)步伐進(jìn)行兜底保障。為了避免用戶可能錯(cuò)過補(bǔ)貼窗口，上汽通用方面在2024年年底到2025年年初，連續(xù)推出了凱迪拉克和別克的國補(bǔ)兜底保障。

上汽大眾也“自掏腰包”推出限時(shí)國補(bǔ)兜底政策。用戶只要在1月31日前下定并完成交付，新購車輛需符合2024年所在地區(qū)置換或報(bào)廢補(bǔ)貼政策的相關(guān)規(guī)定，且所在地區(qū)在3月31日前未出臺(tái)國補(bǔ)、地補(bǔ)政策，上汽大眾將按照2024年所在地區(qū)政策為用戶提供兜底保障，延續(xù)補(bǔ)貼福利。

楊菁告訴記者，2025年汽車領(lǐng)域的報(bào)廢更新和以舊換新政策方向不變，適用范圍將有所擴(kuò)大，而補(bǔ)貼力度大致維持不變?！?025年將圍繞以舊換新的各個(gè)環(huán)節(jié)提供政策支持，包括汽車牌照、汽車金融、二手車流通等相關(guān)領(lǐng)域，以鼓勵(lì)現(xiàn)有車主釋放置換需求。同時(shí)，國家或鼓勵(lì)車企持續(xù)創(chuàng)新提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，尤其是加速汽車智能化的應(yīng)用和普及，來提振車主的升級(jí)換代需求?！?br />
江瀚也對(duì)記者表示，2025年，汽車領(lǐng)域的以舊換新促銷活動(dòng)或?qū)⒗^續(xù)推進(jìn)。“以舊換新政策在2024年取得了顯著成效，不僅促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的銷售，還推動(dòng)了老舊車輛的淘汰和新能源汽車的普及，符合國家的節(jié)能減排政策?！?br /> 來自: iPhone客戶端