這下尷尬了，潮水退去才知道誰在裸泳 估計就連雷軍也

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這下尷尬了，潮水退去才知道誰在裸泳
估計就連雷軍也沒有想到吧！
小米SU7的銷量出來以后，反轉(zhuǎn)來的太快
雷軍的決策真TM絕了，傷害不大。侮辱性極強(qiáng)，因為xiaom汽車的銷量徹底失控了。看看奔馳E，寶馬5系，奧迪A6L，他們應(yīng)該做夢都沒有想到會被一個做手機(jī)的給超越。而且小米SU7這才發(fā)布了8個月時間
所以說效率和認(rèn)知很重要，并不是說吹捧SU7。而是當(dāng)下的環(huán)境就是如此，純電屬于兩極分化，喜歡的是不糾結(jié)直接入手，和插混相比續(xù)航確實少點。但是智能化的能力毋庸置疑?，F(xiàn)在已經(jīng)做出來了，端到端，自動駕駛。這就是小米SU7的底氣
網(wǎng)友評論如下：
坐標(biāo)三四線小城，比亞迪常見，智界，問界，小鵬，理想都見到，沒見過這么銷量靠前的，是不是都買家里收藏，不跑？
我在南京，沒見到周邊有人買，看見電動車賺錢，盲目跟風(fēng)，走不長的[火炬]
我是沒想到5系現(xiàn)款這么丑居然還有這么多人買
這種數(shù)據(jù)只是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)一直贏，現(xiàn)實贏不了
小米的營銷手段確實是牛逼，但是路上沒看見幾輛小米的車啊，華為的車到處都是
小米和大米都在糧食批發(fā)市場和超市，路上沒有見到幾粒。
比亞迪漢ev、dm、dmi，銷量最低的應(yīng)該是dm吧這對比法不得不服
數(shù)據(jù)咱不懂，反正比亞迪隨處可見，特別是小海鷗女人開的最多。新興品牌一部分是為了上市套現(xiàn)離場，千萬小心！
大家認(rèn)真看一下：論銷量還得是BBA呀！一二名不過是人家BBA價錢的一半。
這些排名很可笑，新能源賣的不好的時候，就只和新能源搞排名，銷量有了就和油車一起排名。單品不行的時候就按品類排名，真是任性。
一共看到過3輛，坐標(biāo)蘇南某市，路上最多的依次是比亞迪特斯拉蔚來
小米的榜單就挺搞笑的，每次都剛好把比他好的車型品牌排除在外，仔看看榜單名字，又覺得沒問題，仔細(xì)一想也對，字妍真是無人能敵
電車沒有技術(shù)含量，就是造個好看的外殼，加強(qiáng)大彩電，拼上電池電機(jī)底盤就是車了
以后是不是要把比亞迪漢按顏色分開排這榜符合小米的風(fēng)格
不知道后面看不到的地方有沒有小字補(bǔ)充說明，比如預(yù)計，非官方數(shù)據(jù)……。
看到好多人質(zhì)疑，甚至有些腦單的說怎么身邊沒見過呢？讓我想起小米手機(jī)，之前看過兩個人說小米手機(jī)銷量那么好？怎么身邊人都沒見用呢？也許他們的圈子層次很高，但不是真真不大！

來自: iPhone客戶端