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誰能想到如日中天的問界，竟然被零跑給超越了！
相信這個結(jié)果不是問界、蔚來、小米、極氪等新勢力品牌希望看到的，但卻是更多消費者樂意接受的，因為零跑汽車的崛起，恰恰證明了只有真正好而不貴的產(chǎn)品，才能快速贏得市場的認可和用戶的青睞，或者說零跑正在憑借一己之力和獨特的造車之路，重塑新能源車市場格局。
一直以來，很多國產(chǎn)新能源車都把目標(biāo)放在二三十萬的豪華市場，還在用傳統(tǒng)燃油車時代的“溢價”來給自家產(chǎn)品定價，這樣的方式在油車時代或許行得通，但在新能源時代卻不行了。因為隨著國內(nèi)汽車用戶越來越成熟，大家更希望買到?jīng)]有溢價、性價比高的車型，而這也恰恰正是零跑的造車?yán)砟睿@也正是零跑熱銷背后的根本原因。
我們可以看到，近期零跑總銷量已經(jīng)突破40萬輛，擁有全新T03、全新C01、全新C11、C10、C16等眾多車型，每一款都是各自領(lǐng)域的佼佼者，比如全新C11和C10是7月份新能源中型SUV二三名，零跑C10還以滿分成績榮獲《電動汽車安全測評證書》，C16上市后交付量勢不可擋，首月大定即破萬。這些事實都在證明零跑的理念是正確的。
而同樣就在近日，有關(guān)部門公布了7月國內(nèi)乘用車市場新能源車滲透率首次超過了50%，在這樣的契機下，零跑的增勢顯然還不會停止，肯定會隨著新能源市場的不斷擴大而取得更高的成績。同時別忘了，零跑馬上要在海外開售了，這又多了個增長點，所以銷量巔峰還遠沒有到來。
來自: iPhone客戶端 |
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