滬太高鐵可經(jīng)淮北？

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滬太高鐵（上海至太原）目前兩種方案。

一個方案就是安徽方案，從菏澤南下經(jīng)碭山進入淮北，接入淮宿蚌高鐵，然后經(jīng)京滬高鐵在南京南站接入剛剛開通的滬寧沿江高鐵，直達上海，一路時速均為350，速度大大提升，客流很有保證。
另一個方案經(jīng)過徐州蘇北，經(jīng)鹽城南下至上海。
很多人認為安徽方案優(yōu)于蘇北方案。
如果安徽方案達成，淮北成為滬太高鐵樞紐站點，將徹底打通淮北交通瓶頸，東南、西北實現(xiàn)高鐵大貫通。
相關部門可以大力爭取。

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目前太原有一趟到南通的，是經(jīng)過徐州鹽城那條沿海線的K563次7節(jié)臥鋪車十4節(jié)硬座十1節(jié)歺車，

別做夢了，笑死人來自: Android客戶端

有可能

安徽方案還是有希望的來自: iPhone客戶端

支持樓主，支持我們大淮北

就看南京的態(tài)度，到底是偏安徽還是偏徐州了！合肥也幫幫忙！

有沒有一種可能，經(jīng)菏澤南下，走商丘徐州一線？來自: Android客戶端

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先打通淮永高鐵連接線，才能盤活華東與西北的互聯(lián)互通。

秦聲 發(fā)表于 2024-1-13 15:38
先打通淮永高鐵連接線，才能盤活華東與西北的互聯(lián)互通。

是的，這一小段，非常重要。后面的水到渠成

先把永城北聯(lián)上淮北西在說吧！來自: Android客戶端

山西直達合肥、南京、杭州

估計太原也是想走淮北，因為南邊可以直達南京、杭州、蘇錫常等發(fā)達經(jīng)濟體。安徽應該聯(lián)合山西爭取?；幢比艘惨e極呼吁。

行者68 發(fā)表于 2024-1-22 14:55
山西直達合肥、南京、杭州

串聯(lián)了四個省會城市

公平正義 發(fā)表于 2024-1-23 12:54
估計太原也是想走淮北，因為南邊可以直達南京、杭州、蘇錫常等發(fā)達經(jīng)濟體。安徽應該聯(lián)合山西爭取?；幢比艘?...

是的，希望領導們能夠和山西對接上。

秦聲 發(fā)表于 2024-1-23 16:39
串聯(lián)了四個省會城市

是的啊，意義更大，據(jù)網(wǎng)友透露，兩條線都安排

淮北人頂一下

公平正義 發(fā)表于 2024-1-29 16:58
是的啊，意義更大，據(jù)網(wǎng)友透露，兩條線都安排

這好呀，西北方向快通了

淮北到永城是關鍵，等26年淮宿蚌通車，下部就可以規(guī)劃了