|
廣告
奈何淮北經(jīng)濟(jì)總量不高呀,奈何淮北在京城鐵總那里沒有能說上話的人。
其實(shí)鐵總和上鐵集團(tuán)在規(guī)劃淮宿蚌城際線是設(shè)立淮北西站還是設(shè)立濉溪站時(shí)就做了兩個(gè)方案,最終決定設(shè)立淮北西站也是為了預(yù)留西接永城。原因有三1、徐州東客運(yùn)壓力大,來自鄭徐客專的高鐵車次想要去華東方向必須在徐州東轉(zhuǎn)向。2、蕭縣北站沒有預(yù)留轉(zhuǎn)向道岔,改造起來又麻煩。3、淮宿蚌城際線作為京滬線的輔助線,遠(yuǎn)期建成后還可以連接雄商線,或滬太線。
|
|