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淮北交警 正在開展 “晨暮攻勢”精準(zhǔn)查緝統(tǒng)一行動
針對性治理 “一早一晚”交通事故和 易肇事肇禍面包車等重點(diǎn)車輛 全力守護(hù)平安暢通出行環(huán)境
其中 超員違法查處 是統(tǒng)一行動的一項(xiàng)重要工作
超員屬于嚴(yán)重交通違法行為 一旦發(fā)生交通事故 極易引發(fā)群死群傷嚴(yán)重后果 超員的危害 ↓
01車胎負(fù)載大，容易爆胎
車輛如果長期超負(fù)荷行駛，輪胎壓力就會變大，容易發(fā)生輪胎變形或是爆胎的情況，繼而發(fā)生難以想象的交通事故。
02容易發(fā)生事故，加重事故后果
超員容易導(dǎo)致車輛動力性能下降，行車速度降低，使得道路上車輛間的速度差變大，從而增加追尾、刮擦等事故的發(fā)生概率，速度差越大，發(fā)生事故的概率也越大；車上的安全帶、座椅、車身等可依次為乘客提供安全防護(hù)，但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級防護(hù)基本失效，這會使他們暴露在傷亡風(fēng)險中，更易受到傷害，一旦發(fā)生事故，后果往往也比較嚴(yán)重。
03轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，增大側(cè)滑、翻車風(fēng)險
為保證行駛方向的穩(wěn)定性，汽車在設(shè)計時一般會將車輛重心前移，但當(dāng)車輛超員時，后部重量會變大導(dǎo)致重心后移，從而影響車輛行駛的穩(wěn)定性；而當(dāng)車輛行駛速度較快時，在轉(zhuǎn)彎時就很容易發(fā)生側(cè)滑或翻車。
04車輛制動性能下降，剎車距離延長
一方面，車輛超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。另一方面，超員的車輛，在剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，這就會使制動器表面溫度升高更快，進(jìn)而使車輛制動效能快速下降，導(dǎo)致車輛制動距離增長，增加事故發(fā)生的概率。
現(xiàn)實(shí)中有些駕乘人員認(rèn)為 “就多載一人” “離得近沒事的” 殊不知“擠”掉的是安全 “超”出去的是生命
淮北晨暮行動正在進(jìn)行中 為了自己和乘車人員安全 請你要嚴(yán)格遵守法律法規(guī) 安全駕駛！
來源：淮北交警
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