泉山路和桓譚路交叉口改道后通行效率低

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泉山路和桓譚路交叉口北向南，最右側(cè)車道改成左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，真是奇葩設(shè)計。左轉(zhuǎn)車輛擋住右轉(zhuǎn)車輛走不了，右轉(zhuǎn)車輛被直行和左轉(zhuǎn)的非機動車擋住導(dǎo)致左轉(zhuǎn)車輛也無法通行，通行效率極低不說，還容易造成不明情況的右轉(zhuǎn)車輛不斷喇叭催促前方欲左轉(zhuǎn)等燈的車輛而互罵傻X。你還像原來一樣左轉(zhuǎn)兩條道，右轉(zhuǎn)改為直行+右轉(zhuǎn)不行么
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路修的再寬遇上龜速行駛的肉蛋駕駛員也沒用，有些人開車就是改變不了快跑的習慣來自: Android客戶端

確實如樓主所說真是奇葩設(shè)計，本人住國購附近，感覺確實諸多不便，感覺這幫屁股決定腦子的專家無語了。這段時間那叫一個亂，要么改直行的那道空著都不走，要么直行那個道有左轉(zhuǎn)的真按喇叭====有時只有一個右轉(zhuǎn)道造成長長的堵車，一點也不能緩解那一片的擁堵。

空聞 發(fā)表于 2023-8-4 08:49
直行車輛占大多數(shù)，整體效率是提升的。也沒法全照顧到。

另外，就算直行得多，至桓譚公園路段的時候就不擁堵？只解決北面一段的擁堵，就像開閘放水一樣，出水口就那么大，放得越多，不是越堵么？來自: Android客戶端

空聞 發(fā)表于 2023-8-3 16:14
國購這個路口改造完以后，可能大家意見很多。但這個路口的整體通行能力是提升的，以前直行都能堵到橋上，現(xiàn) ...

增加一條直行道，減少了一個左轉(zhuǎn)道并入了右轉(zhuǎn)道，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的通行效率降低了來自: Android客戶端

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這樣可以讓右轉(zhuǎn)車輛等待一段時間，讓行人先通行來自: iPhone客戶端

阿志 發(fā)表于 2023-8-3 14:51
這樣可以讓右轉(zhuǎn)車輛等待一段時間，讓行人先通行

車輛肯定是先讓行人通行的，這并不矛盾。重新劃交通標志線應(yīng)首先解決泉山路高峰期車輛擁堵的狀況，現(xiàn)在這樣改也并沒有提高車輛通行效率來自: Android客戶端

這跟喝水的礦泉水瓶一樣，下橋就跟瓶水一樣，橋是瓶口，瓶身再大再寬，你喝水多少還是瓶口決定的來自: Android客戶端

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國購這個路口改造完以后，可能大家意見很多。但這個路口的整體通行能力是提升的，以前直行都能堵到橋上，現(xiàn)在一個紅綠燈肯定過。而且輔道進左轉(zhuǎn)的車輛，不用跨越那么多車道，安全性提升了，事故減少了。來自: Android客戶端

泰康 發(fā)表于 2023-8-3 17:52
路修的再寬遇上龜速行駛的肉蛋駕駛員也沒用，有些人開車就是改變不了快跑的習慣

這個確實，綠燈跑了5秒鐘頭車才能起步的都不在少數(shù)，看著都能無語死，一個燈才多少秒來自: Android客戶端

如果可以的話 靠最左側(cè)設(shè)計一個不用等紅燈掉頭的車道就好了來自: iPhone客戶端

泰康 發(fā)表于 2023-8-3 17:52
路修的再寬遇上龜速行駛的肉蛋駕駛員也沒用，有些人開車就是改變不了快跑的習慣

更正一下慢跑來自: Android客戶端

只需把最右側(cè)的直行道改成左轉(zhuǎn)道就行了。來自: Android客戶端

我倒覺得改造后，通行速度快很多來自: Android客戶端

又是偽交警設(shè)計的來自: iPhone客戶端

右左左直直，這樣咋樣來自: Android客戶端

專家設(shè)計的來自: Android客戶端

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家住海邊就愛浪 發(fā)表于 2023-8-3 17:29
增加一條直行道，減少了一個左轉(zhuǎn)道并入了右轉(zhuǎn)道，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的通行效率降低了

直行車輛占大多數(shù)，整體效率是提升的。也沒法全照顧到。來自: Android客戶端