淮宿蚌城際鐵路淮北一標(biāo)段施工進度緩慢

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淮宿蚌城際鐵路一標(biāo)段，施工進度緩慢，二標(biāo)段都開始安裝箱梁了，一標(biāo)段現(xiàn)在橋墩還沒有完成，淮北北特大橋，跨新濉河大橋墩還沒有澆筑成型，淮北西站就澆筑了幾個箱梁，打了一些管樁，相山隧道才開始施工
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淮宿蚌高鐵如果在規(guī)定工期內(nèi)如約完成并試運通車各個標(biāo)段進展就都不算慢！
從現(xiàn)在各標(biāo)段進況看，淮宿蚌高鐵建成并順利通車將大大提前！可能在2025年中期淮北西站將迎來首列高速動車組進站并辦理客運業(yè)務(wù)。來自: Android客戶端

這一段磨洋工嚴(yán)重，來自: Android客戶端

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一標(biāo)段產(chǎn)值總計25億元。按中鐵十六局2023年1月25日公眾號上所述，進度緩慢主要是2022年有效工作時間只有四個月，有效產(chǎn)值4.2億。2023年十六局計劃完成產(chǎn)值11.7億元，2023年年末約能達到總進度的63%。按照其他標(biāo)段一些重點工程的介紹，例如跨淮河定于2024年5月完工，以及大部分標(biāo)段定于在2024年6月完成架梁，粗略估計十六局雖然進度比其他標(biāo)段緩慢，但不至于拖后腿。隧道施工在施工計劃里本來是放在第一年進行，但由于更改一些施工流程的設(shè)計近期才通過上海鐵路局審核，所以導(dǎo)致最近才開工，整個施工時間大約12個月，所以即使是現(xiàn)在施工，不耽誤2024年7月份全線開始鋪軌。按照目前各標(biāo)段對于其建設(shè)進度的報告，預(yù)計在2024年底可以完成全線施工，2025初聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最早在2025年春夏第二次鐵路調(diào)圖可以開通運營。來自: iPhone客戶端

清醒之茶 發(fā)表于 2023-4-26 15:18
淮宿蚌高鐵如果在規(guī)定工期內(nèi)如約完成并試運通車各個標(biāo)段進展就都不算慢！
從現(xiàn)在各標(biāo)段進況看，淮宿蚌高鐵 ...

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急啥，26年才開通運營，還有三年來自: Android客戶端

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著啥急，搞快了質(zhì)量不一定行！來自: Android客戶端

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霸王上硬弓38 發(fā)表于 2023-4-26 13:45
急啥，26年才開通運營，還有三年

是的，23-25年磨洋工，最后一面擼起袖子加油干，還能多弄點新聞素材來自: Android客戶端

急啥？按規(guī)定進度。

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