比亞迪剛宣布重大消息！ 4月18日凌晨兩點，比

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比亞迪剛宣布重大消息！  
4月18日凌晨兩點，比亞迪官網(wǎng)突然發(fā)布降價信息，全系車型最高直降5萬元。這一消息迅速引發(fā)消費者搶購，部分4S店連夜開啟直播，直播間涌入20萬網(wǎng)友咨詢。數(shù)據(jù)顯示，降價覆蓋王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)多款車型，其中海豚非智駕版從9.98萬降至7.98萬，降幅達(dá)20%；秦L DM-i插混車降價28.6%，售價跌破9萬元。  
消費者購車熱情高漲的背后，是比亞迪的“三重策略”。首先，技術(shù)升級推動舊款清倉。比亞迪內(nèi)部人士稱，此次降價是為搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)的新款車型騰出市場空間。其次，電池成本大幅下降。碳酸鋰價格從每噸60萬元跌至10萬元，比亞迪自研刀片電池成本降低40%。最后，價格戰(zhàn)加速替代燃油車。例如，漢DM-i純電續(xù)航200公里，比同級別燃油車每年節(jié)省約2萬元油費。  
補(bǔ)貼政策進(jìn)一步刺激需求。以舊換新用戶最高可獲1.2萬元置換補(bǔ)貼，疊加國家政策后綜合優(yōu)惠達(dá)數(shù)萬元。金融方案也降低購車門檻，例如0首付、24期免息等政策吸引年輕消費者。不過，部分老車主發(fā)現(xiàn)降價條款存在“例外情況”，例如智駕版車型不享受保價承諾，引發(fā)爭議。  
行業(yè)分析指出，比亞迪降價與其年度銷量目標(biāo)相關(guān)。2025年前四個月，比亞迪累計銷量93.95萬輛，若要完成全年362.4萬輛目標(biāo)，后續(xù)月均需銷售33.56萬輛。此外，特斯拉、吉利等競爭對手在高端市場的壓力，也迫使比亞迪通過降價鞏固市場份額。  
專家提醒消費者，部分降價車型為庫存車，生產(chǎn)日期可能超過一年，購車時需留意。當(dāng)前4月至5月正值老款清倉期，例如唐DM-i優(yōu)惠超3萬元，是入手高性價比車型的窗口期。
來自: iPhone客戶端