淮北未來看濉溪

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淮北西站建好，還會鏈接永城商丘到鄭州，去北京，上海，西安都方便，他的功能是幫助徐州分擔壓力，西站可能會比市里的淮北站還要繁忙。意義重大。來自: Android客戶端

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所有高鐵、動車、電氣化普速火車、北上進京高鐵全部進西站，這都是公開的了，沒必要討論。
西站有6條存車線懂嗎（就是你當?shù)爻鞘胁桓愀哞F新區(qū)，鐵局也要自己搞配套生活區(qū)，這是要求），
汽車站聯(lián)運也是必然的了，大家多看看相關文件，別管是西站搞大發(fā)展，還是相山區(qū)火車站衰落都是擋不住的來自: Android客戶端

尋覓一 發(fā)表于 2024-8-2 22:40
不僅是淮北一中，還有龍興學校、綠金學校、師大附、港利教育，東部新城以后是淮北優(yōu)質(zhì)教育資源集中地，可 ...

所謂的東部新城有個幾人愿意搬過去，難道叫人家去把市里房子賣掉重新再買嗎？來自: Android客戶端

未來你還在淮北嗎來自: iPhone客戶端

彩圣 發(fā)表于 2024-8-3 00:33
要有主人翁意識，我們是縣城居民當然要關心發(fā)展了，形勢一片大好，哪里的GDP都會上漲的，因為需要上漲， ...

想多了也沒用，來自: iPhone客戶端

沒人一切都不行！來自: Android客戶端

尋覓一 發(fā)表于 2024-8-2 22:40
不僅是淮北一中，還有龍興學校、綠金學校、師大附、港利教育，東部新城以后是淮北優(yōu)質(zhì)教育資源集中地，可 ...

師大附跟烈山鎮(zhèn)有什么關系？來自: Android客戶端

尋覓一 發(fā)表于 2024-8-2 22:40
不僅是淮北一中，還有龍興學校、綠金學校、師大附、港利教育，東部新城以后是淮北優(yōu)質(zhì)教育資源集中地，可 ...

什么東部新城，只不過戶口本上都是烈山鎮(zhèn)罷了，別自欺欺人了來自: Android客戶端

就睡覺 發(fā)表于 2024-8-3 23:36
師大附跟烈山鎮(zhèn)有什么關系？

那邊淮師大高知公寓已經(jīng)交房入住了，接下來就是他們自己的師大附中、附小招生。來自: iPhone客戶端

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默默゜ 發(fā)表于 2024-8-3 15:31
未來你還在淮北嗎

我這輩子大概率在淮北了！有本事的人去大城市是享福，可沒本事的只能是牛馬！我沒本事，在家里能活個人樣！所以這輩子大概率在淮北了！來自: Android客戶端

奔跑的二熊 發(fā)表于 2024-8-3 15:59
想多了也沒用，

也不算想多，在淮北生活，對未來幾年發(fā)生的事情有個預測和期望不是正常的嗎？難不成整天渾渾噩噩，懵懵懂懂，糊里糊涂？來自: Android客戶端

試玩號 發(fā)表于 2024-8-3 18:35
沒人一切都不行！

沒那么絕對！不可能所有的人都去大城市，沒本事的人去大城市干嘛！受罪去嗎？只要這個城市還在，就會有人，就會有一個中心！何況還是個地級市，又不是什么鄉(xiāng)村！來自: Android客戶端

邋遢大王244 發(fā)表于 2024-8-3 10:18
所有高鐵、動車、電氣化普速火車、北上進京高鐵全部進西站，這都是公開的了，沒必要討論。
西站有6條存車線 ...

說的真好，贊同！來自: Android客戶端

先生小 發(fā)表于 2024-8-3 07:42
淮北西站建好，還會鏈接永城商丘到鄭州，去北京，上海，西安都方便，他的功能是幫助徐州分擔壓力，西站可能 ...

淮北西到永城北有點難度，國鐵不重視，河南不在乎，僅僅靠淮北或者安徽推動，難！不過淮北西站作為淮宿蚌鐵路最大的高鐵站還有存車線，定位不言而喻，淮北西站的作用和影響很大！來自: Android客戶端

別說西站，淮北站旁邊的小賣部都快倒閉了，一個車站能讓你們吹上天，能拉動個毛經(jīng)濟，蚌埠的鐵路交通多發(fā)達，經(jīng)濟都快負增長了。來自: Android客戶端

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北方之南 發(fā)表于 2024-8-1 19:27
宿州東只是一個獨立的高鐵片區(qū)，離主城區(qū)十萬八千里！淮北西站片區(qū)未來和濉溪新城融合沒啥難度，再加上離 ...

要發(fā)展首先要有人流量，有人流量，人還必須產(chǎn)生消費。這些條件缺一不可，但淮北西站并不能做到這個程度。宿州東就因為離城較遠，會有部分乘客留下住宿。餐飲?；幢蔽骱退拗輺|車次人流都差遠了?；幢蔽鳠o論去淮北市區(qū)。還是去濉溪城區(qū)都很近，很方便。除非淮北西能作為換乘樞紐。然而現(xiàn)實有嗎來自: Android客戶端

高鐵站現(xiàn)在都成了各個地方的公交站臺了來自: Android客戶端